L’été est en peu la proie des flammes et ceci un peu partout. Dans de nombreux pays, des habitants et les pompiers sont débordés par le ravage des incendies. On ne compte plus les forêts qui se transforment en tas de cendres en Grèce, en Californie, en Turquie et dernièrement en Algérie.
Autant de terres qui disparaissent et de vies humaines bouleversées alors que les innovations technologiques savent mettre le feu au poudre, mais lors de débats un peu stériles alors quelles pourraient être sans doute plus utiles pour préserver la planète et s’éloigner des futilités.

Pour lutter contre ces incendies, certains progrès sont malgré tout envisagés en s’appuyant sur la tech, comme faire appel à des robots ou à des drones pour suppléer les pompiers ou les volontaires, comme l’évoque RTS. Travailler à distance et là rien avoir avec le remote work, peut être une solution pour circonscrire le plus rapidement ces drames. Mais peut-on aller jusqu’à télécommander à distance ces types d’engins ? peuvent ils avoir un fort degré d’autonomie ? L’université de Zurich apporte une première réponse positive.

A l’Université de Zurich, on travaille à rendre les drones autonomes plus performants que ceux pilotés par un humain .

C’est Actu IA, support spécialisé sur l’IA qui a interrogé une équipe de chercheurs de l’Université de Zurich, conceptrice d’un algorithme qui a permis à un drone autonome de se déplacer plus rapidement que des drones pilotés par des pilotes humains. Le quadrirotor (un aéronef à voilure tournante comportant quatre rotors) doté de cet algorithme calcule ses trajectoires optimales dans le temps tout en prenant en compte les limites de la machine. Equipé de cet algorithme, le drone a battu deux pilotes aguerris sur un circuit expérimental.

Un algorithme qui recèle de grandes capacités d’interactions avec un environnement hostile

Comme le précise ActuIA, pour être utiles, les drones doivent être rapides et efficaces. En raison de la durée de vie limitée de leur batterie, ils doivent accomplir de nombreuses tâches comme rechercher des survivants sur le site d’une catastrophe, inspecter un bâtiment, livrer une cargaison et cela dans les plus brefs délais, quel que soit le terrain ou l’environnement. Cette étude a fait l’objet d’une publication rédigée par Leonard Bauersfeld, Elia Kaufmann, Philipp Foehn, Sihao Sun et Davide Scaramuzza. Les 5 chercheurs proposent une approche hybride qui fusionne les premiers principes et l’apprentissage pour modéliser les quadrirotors et leur environnement. Le modèle résultant capture la poussée aérodynamique, les couples, et les effets parasites avec une précision étonnante, surpassant les modèles existants avec des erreurs de prédiction réduites de 50 %. Ce qui est encourageant, c’est que ce modèle montre de fortes capacités de généralisation au-delà de l’ensemble d’entraînement.
Lire la suite sur le site Actu IA et la publication sur le site de Cornell University.

Le Swiss Drone Industry Report confirme l’essor de ce secteur

La Suisse n’en est pas à son coup d’essai, question objet volant bien identifié. Les drones ont trouvés leurs places entre les montagnes helvètes, comme Flyability que j’avais rencontré à leur début dans feu le salon Lift et qui a remporté le Top 100 en 2019. La Suisse avait d’ailleurs dressé une volière lors du Vivatech 2018. Régulièrement L’EPFL a organisé un Drone Days et le premier Swiss Drone Industry Report, qui vient d’être publié, dresse un tableau dynamique de la branche. Un grand nombre de start-ups sont actives dans de nombreuses niches de marché et assurent une part d’exportation élevée grâce aux innovations.
4800 personnes travaillent déjà dans l’industrie suisse des drones. Au total, un chiffre d’affaires de 521 millions de francs suisses est généré. Ce rapport est publié par l’Association Suisse de l’industrie des drones (DIAS) et a été établi et rédigé par un institut d’études de marché allemand spécialisé.
Découvrez la news qui a été consacrée à ce sujet par Startupticker, ou téléchargez le rapport directement ici.